SKF授權(quán) 進(jìn)口軸承,在多數(shù)場合,在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下:帶有適當(dāng)?shù)挠蜗妒褂?。根?jù)目的不同,也有在組裝軸承時,預(yù)先使軸承產(chǎn)生內(nèi)部應(yīng)力,以便讓軸承帶有負(fù)游隙來使用,這種使用方法稱作預(yù)負(fù)荷。多適于如向心推力球軸承,圓錐滾子軸承,將兩個軸承對置使用,成為可以調(diào)整游隙的軸承。
1.預(yù)負(fù)荷的主要目的:預(yù)負(fù)荷的主要目的及代表性例子可以舉出些實(shí)例來證明了解一下:
(1)在正確的決定軸的徑向方向及軸向方向的位置的同時,抑制軸的跳動。
(2)提高軸承的剛性。機(jī)床的主軸用軸承,騎車差動機(jī)構(gòu)小齒輪用SKF進(jìn)口軸承。
(3)防止軸向方向振動及由于共振而造成的異音。小型電機(jī)用軸承。
(4)抑制滾動體的旋轉(zhuǎn)滑動,公轉(zhuǎn)滑動及自轉(zhuǎn)滑動。高速旋轉(zhuǎn)向心推力軸承,推力球軸承。
(5)對與套圈,保持滾動體的正確位置。將推力球軸承,推力調(diào)心滾子軸承,用在水平軸時。
2.關(guān)于預(yù)負(fù)荷的方法:定位預(yù)負(fù)荷是對置SKF授權(quán)進(jìn)口軸承軸方向的相對位置,在使用中也不會改變的預(yù)負(fù)荷方法。這里可以舉例說明:
(1)為了實(shí)施預(yù)負(fù)荷將事先調(diào)整過寬度差或軸向游隙的組合軸承緊固后使用的方法。
(2)使用調(diào)整過尺寸的襯墊,填隙片,以便給予軸承預(yù)負(fù)荷的方法。
(3)緊固可以調(diào)整軸向方向游隙的螺桿,螺母后使用的方法。在這種場合,為了得到適當(dāng)?shù)念A(yù)負(fù)荷量,要一面測定起動摩擦力矩一面調(diào)整。
而所謂的定壓預(yù)負(fù)荷,是利用螺旋彈簧,碟形彈簧,給予軸承適當(dāng)?shù)念A(yù)備負(fù)荷的方法。在使用中,軸承的相對位置即使有變化,預(yù)負(fù)荷的方法。在使用中,會走出的相對位置即使有變化,預(yù)負(fù)荷量也可以大致保持一定。
定壓預(yù)負(fù)荷后SKF授權(quán) 進(jìn)口軸承的預(yù)負(fù)荷線圖,預(yù)負(fù)荷彈簧的剛性與軸承的剛性相比較,通常很小,所以,彈簧的變位直線,大約與水平軸呈平行,因此,定壓預(yù)負(fù)荷的單體軸承的剛性與事先施加了預(yù)負(fù)荷量軸向負(fù)荷的單體軸承的剛性大致相等。定位預(yù)負(fù)荷,定壓預(yù)負(fù)荷后的SKF進(jìn)口軸承及軸承單體剛性之比較。