滾動軸承正確使用與常見故障

    主要承受徑向載荷，也可同時承受少量雙向軸向載荷，工作時內(nèi)外圈軸線允許偏斜8′～16′。摩擦阻力小，極限轉速高，結構簡單，價格便宜，應用最廣泛。但承受沖擊載荷能力較差。適用于高速場合，在高速時，可能來代替推力球軸承。

1、推力球軸承

推力球滾動軸承廠家的套圈與滾動體多半是可分離的。有單向和雙向之分。

單向推力球軸承只能承受單向軸向載荷，兩個套圈的內(nèi)孔不一樣大，內(nèi)徑較小的是緊圈，與軸配合，內(nèi)孔較大的是松圈，與機座固定在一起。極限轉速較低，適用于軸向力大而轉速較低的場合。

雙向推力球軸承可承受雙向軸向載荷，中間套圈為緊圈，與軸配合，另兩套圈為松圈。高速時，由于離心力大，球與保持架因摩擦而發(fā)熱嚴重，壽命較低。常用于軸向載荷大、轉速不高處。

2、圓柱滾子軸承

只能承受徑向載荷，不能承受軸向載荷。承受載荷能力比同尺寸的球軸承大，尤其是承受沖擊載荷能力強，極限轉速較高。

3、調心球軸承

用于承受徑向載荷，也能承受少量的雙向軸向載荷。外圈滾道為球面，具有調心性能，內(nèi)外圈軸線相對偏斜允許0.5°～2°，適用于多支點軸、彎曲剛度小的軸以及難于精確對中的支承。

4、滾針軸承

這類軸承采用數(shù)量較多的滾針作滾動體，一般沒有保持架。徑向結構緊湊，且徑向承載能力很強，價格低廉。缺點是不能承受軸向載荷，滾針間有摩擦，旋轉精度及極限轉速低，工作時不允許內(nèi)、外圈軸線有偏斜。常用于轉速較低而徑向尺寸受限制的場合。

5、推力調心滾子軸承

可以承受很大的軸向載荷和一定的徑向載荷。滾子為鼓形，外圈滾道為球面，能自動調心，允許軸線偏斜 2°～3°，轉速可比推力球軸承高，常用于水輪機軸和起重機轉盤等。

6、角接觸球軸承

能同時承受徑向載荷與單向的軸向載荷，公稱接觸角α有15°、25°、40°三種。α越大，軸向承載能力也越大。通常成對使用，對稱安裝。極限轉速較高。適用于轉速較高、 同時承受徑向和軸向載荷的場合。